当前位置 首页 综艺 《2021F1奥地利大奖赛第三次练习赛 全场录像回放》

2021F1奥地利大奖赛第三次练习赛 全场录像回放4.0

类型:赛车  未知 2021 

主演:未知

导演:未知

剧情简介

《2021F1奥地利大奖赛第三次练习赛 全场录像回放》 - 2021ig比赛视频回放

CCTV5直播F1日本排位赛 CCTV5在线直播F1日本练习赛 CCTV5现场直播2011F1日本排...

无情的的病毒让2020年的F1赛季陷入停滞,澳洲开幕战已经取消。不过这也让我能在赛季开始前,有更多的时间去让大家加深对F1的了解。想要看懂一场体育赛事,最基本的且最重要的莫过于了解赛制。可以说F1赛制还是相对简单和传统的,一切遵循“速度为王”的原则,谁快谁就是胜利者。一般我们都称F1的分站赛为大奖赛。大奖赛这个名词来自于法语grand prix,算是一个直译的词语吧,澳门赛车常用的“格林披治”,也正是这个法国词语的音译。以已经顺利结束的19赛季为例,F1一年会举办20场左右的大奖赛。每场大奖赛的举办地点都不一样,分布在全世界的各个著名赛道上。每一场大奖赛时间,一般都会被称为比赛周末。如果不考虑车队和FIA布置赛场等因素,只算能呈现在观众面前的时间的话,比赛周末一般都是从周五持续到周日的。这其中包括了5场比赛,分别是三场的练习赛,一场排位赛以及一场的正赛。练习赛▲空气流向测试架练习赛,顾名思义就是不计成绩的练习环节(free practise,缩写FP)。虽说不计成绩,但是基本没有车队会放过这个让车上赛道跑的机会。除了让车手尽快达到竞技状态,更重要的是测试新的赛车部件和因应赛道特性调整赛车调校。而且和我之前介绍过的F1冬测性质类似,每场练习赛的圈速排名都能成为我们预测排位赛和比赛成绩带来一定的参考。三场练习赛中我认为最有观看价值的是FP3,这一场的时间是三场练习赛中最短的,只有50分钟。因为FP3结束后两小时就是排位赛,一般车手们都会选择在这个赛段模拟排位赛,冲最快圈,所以FP3的圈速榜最有参考价值。也因为FP3和排位赛挨得很近,万一车手们在FP3冲得太过导致撞车,那很可能因赛车损坏而无法参加排位赛了,这正是FP3的看点所在。排位赛其次是排位赛(qualify,简称Q),通常会在周六举行。这场比赛的最大意义在于通过每个车手做出最快的单圈成绩排名,决定正赛的起步发车顺序。这也是难得赛车会榨干所有性能的环节,圈速往往能破世界纪录。排位赛分为三节,Q1和Q2为淘汰赛,各淘汰5位当轮个人有效最快单圈最慢的车手,剩余车手进入一轮。所以Q1和Q2过后,发车格上11到20位是谁就已经确定了。在Q3中,能做出本小节最快圈速的车手夺得杆位,得以在第一名发车。目前F1十支车队中,奔驰、法拉利和红牛因为实力遥遥领先于余下的7支车队,所以并称为3大车队。只要他们正常发挥,Q1和Q2对他们6台赛车来说只算是走个过场,没办法淘汰他们。所以Q1和Q2我们应该把目光集中在剩余7个车队14台赛车的争夺中。同时Q2还有另一个要素,就是但凡晋级Q3的车手,他们用来在Q2做出最快圈的那套轮胎,会被强制用来充当周日正赛的起步轮胎,也就是说车队制定周日正赛的轮胎使用策略的工作在排位赛的Q2便开始了。而Q3我们则应该把注意力全部集中在三大车队的杆位争夺战中,等待杆位的诞生。因为发车格锯齿形排布的,所以杆位以及第二发车位被看做同一排,称为头排发车(front row lock out)。在F1正赛中,头排发车往往最有机会夺下本场比赛冠军,特别是在像摩纳哥这种狭窄难以超车的赛道,在这些比赛周末中排位赛甚至可能比正赛还有看点。正赛正赛(Race),才是整个比赛周末的主角,在周日举办。只有这个环节,车手和车队才有机会获得积分,以积分来角逐年度总冠军。超车和戏剧性永远都是观众所期待的。赛会会让赛车按照排位赛中确定的排名起步,当五盏红灯同时熄灭比赛便正式开始了,这也是“灯灭起跑”的来历。谁最先完成规定圈数冲过终点线,便是当场比赛的冠军,随后排名也以冲线顺序为准(一切以未犯规为前提)。▲不同配方的F1轮胎(左4为干地胎)在敌我赛车实力不相上下而无法超越时,不同的进站策略往往能出奇制胜,为比赛提供更多的不确定性。19年赛季中,红牛和奔驰都依靠精妙的轮胎策略从对手囊中夺下冠军。比如奥地利站,驾驶红牛的维斯塔潘起步失误丢失多个位置,车队则利用推迟换胎策略,使得在比赛末端时维斯塔潘赛车的轮胎比对手新得多(抓地力强许多)的优势,一圈一圈地超车,最终打败了一直领先的勒克莱尔(法拉利)取得分站冠军。所以车队们如何制定策略是看点之一。▲损坏的前翼现在的规则是不允许赛车在比赛过程中加油的,所以赛车进站只会更换轮胎或者损坏的前翼。因为F1赛车的空气动力学套件非常复杂而细致,同时这些叶片几乎都经受不起碰撞,所以F1赛车是很忌讳碰撞的。▲哈斯赛车与毁了他们比赛的塑料袋假设赛车在车堆中碰撞并且磕坏前翼等零件,即便车辆看起来依旧完好无损,车队还是会毫不犹豫地呼唤车手进站更换前翼。这是因为整台F1的空气动力学设计,都是在前翼完整前提下设计的,前翼坏了,整台车空气动力学套件都无法产生理想的下压力,导致圈速急速恶化。最好的例子是19年的新加坡站,哈斯其中一台车仅仅因为前翼上挂了个塑料袋,一圈就慢了几秒,得赶紧进站检查。根据完赛的排名,车手会获得相应的积分。比如冠军得25分,亚军18,季军15等,依次递减,而从19年开始正赛中做出全场最快圈速并且排名前10的,能获得一分。一场比赛中只有前10名的车手能获得积分,这也是为什么我们经常能看到第10名的争夺非常激烈。很明显,对于三大车队外的7支车队,手上的积分不无论如何都不可能让他们走上争冠之路的,为什么他们还是竭尽全力地去争取呢?每个赛季结束,FIA会整合全年的赛事收益,并对10支车队进行分红。分红的多与少,与积分是直接挂钩的。车队收入越多,能投入到来年的赛车研发的资金也就越多。同时车队是否能吸引赞助商投入资金,也可以拿积分作为依据。这就是F1为何各车队总是拼尽全力竞争积分的原因之一。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。



F1 详细资料!

车手简介及赛程可参考:FIA官方网站http://www.fia.com/en-GB/Pages/HomePage.aspx F1官方网站http://www.formula1.com/1. F1比赛中起跑的灯光信号表示含义: 起跑时红灯由左至右依次亮起,一般情况下为以下方式,一组红灯亮:倒数5秒;两组红灯亮:倒数4秒;三组红灯亮:倒数3秒;四组红灯亮:倒数2秒;五组红灯亮:倒数1秒;五组红灯同时熄灭:起跑,比赛正式开始。 除此之外,还有两种特殊情况,分别是 进场排位失败和起跑失败。其中进场排位失败发生在车辆进场定位前:1.黄灯闪烁直到新的起跑时间确定,通常在15分钟之后;2.进场排位时间确定前10分钟,红灯闪烁两次。 起跑失败发生在准备起跑前:1.遇有突发状况影响起跑,此时黄灯闪烁,如果红灯倒数开始则马上冻结停止倒数,通常延后5分钟。2. 进站及排位赛:进站时间由各车队依照战术及当时比赛情况决定,排位赛于正赛前一天,排位赛第一名即为杆位3. F1积分规则第1名 10分 第2名 8分 第3名 6分 第4名 5分 第5名 4分 第6名 3分 第7名 2分 第8名 1分 附:英国站后车手及车队积分 名次 车手 国籍 车队 轮胎 积分 1 汉密尔顿 英国 迈凯轮 普利司通 48 1 马萨 巴西 法拉利 普利司通 48 1 莱科宁 芬兰 法拉利 普利司通 48 4 库比卡 波兰 宝马-索伯 普利司通 46 5 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 普利司通 36 6 科瓦莱宁 芬兰 迈凯轮 普利司通 24 7 特鲁利 意大利 丰田 普利司通 19 8 韦伯 澳大利亚 红牛 普利司通 18 9 阿隆索 西班牙 雷诺 普利司通 13 10 巴里切罗 巴西 本田 普利司通 11 11 中岛一贵 日本 威廉姆斯 普利司通 9 12 罗斯博格 德国 威廉姆斯 普利司通 8 13 库特哈德 英国 红牛 普利司通 6 14 维泰尔 德国 红牛二队 普利司通 5 14 格洛克 德国 丰田 普利司通 5 16 巴顿 英国 本田 普利司通 3 17 波尔戴 法国 红牛二队 普利司通 2 17 小皮奎特 巴西 雷诺 普利司通 2 19 苏蒂尔 德国 印度力量 普利司通 0 20 戴维森 英国 超级亚久里 普利司通 0 21 费斯切拉 意大利 印度力量 普利司通 0 22 佐藤琢磨 日本 超级亚久里 普利司通 0名次 车队 轮胎 积分 1 法拉利 普利司通 96 2 宝马-索伯 普利司通 82 3 迈凯轮 普利司通 72 4 丰田 普利司通 24 4 红牛 普利司通 24 6 威廉姆斯 普利司通 17 7 雷诺 普利司通 15 8 本田 普利司通 14 9 红牛二队 普利司通 7 10 超级亚久里 普利司通 0 11 印度力量 普利司通 04. F1旗语 • 黄旗 黄旗代表前方车道上有障碍物,比如一辆撞坏的或者出现故障的赛车。提醒车手要小心驾驶。如果障碍赛车停在赛道一侧,或者障碍物不在赛道上,那么黄旗会静止不动。如果障碍物在赛道上,那么黄旗就会来回摇动,以提醒车手做好准备改变方向。如果赛道被彻底堵赛,那么会摇动两面黄旗。出现黄旗的时候不允许超车。如果一名车手没有认真读取黄旗的信息,而仍旧以比赛速度开车来到赛道的事故发生地段,那么这名车手将会受到严厉的处罚,甚至会被取消比赛资格。 • 红黄条纹旗 红黄条纹旗代表赛到前方路面有油,或者路面较滑,车手应该小心驾驶,直到信号旗收回为止。 如果比赛官员挥动红黄旗帜,代表着前方不远处就有所谓的湿滑地带。 • 白旗 当出现白旗的时候,表示前方有慢速行驶的车辆。可能是一辆救护车,或者一辆拖车,或者是赛会安全车辆。当看到白旗的时候,车手应该小心驾驶,甚至应该适当减速。 • 红旗 红旗表示比赛或者试车因故提前结束。红旗会在整个赛道各个位置同时出示,这个时候车手应该回到赛道末端的检修车道,并在那里原地待命,以得知是否恢复比赛,并何时恢复比赛。 • 蓝旗 蓝旗表示后方有速度更快的车辆正在接近,并且准备超车。那么车手就应该往 - 侧靠拢,为后来居上的赛车让路。 在F1比赛中,如果一名车手经过3次摇动绿旗还没能够及时为后来的赛车让出超车路线的话,这名车手将会被处以10分的处罚。 • 绿旗 绿旗表示前方存在的障碍已经得到清除,车手可以重新加速以比赛速度前进,而且还可以超车。 • 黑旗 如果车手的号码显示在出发线,同时旁边有黑旗出现,这表示车手在跑完这一圈之后需要向检修站汇报。当一名车手因为比赛行为不当而需要对其进行管教的时候,或者当车手在比赛中犯规的时候,需要向车手出示黑旗。出现这种信号时,一般来说车手有可能被取消比赛资格,或者受到时间上的处罚。 • 黑底红圈旗帜 如果车手的号码显示在出发线,同时旁边有黑底红圈旗出现,这表示车手需要立即与检修站取得联系。当比赛官员怀疑车手的赛车存在机械问题而需要检修的时候,会出示黑底红圈旗帜。 • 花色方格旗 当出现花色方格旗的时候,表示比赛或者练习赛结束了。这个时候所有车手都要返回检修车道或者集中到出发区。从这里车手们需要将他们的赛车开到赛前检录处,赛车在这里需要被检测以确保符合比赛的各项规章制度。对于每次比赛的冠军,将会为他挥舞花色方格旗;对于亚军以及后来的车手,花色方格旗将会静止的出示。5. F1历届冠军一览: 届次 车手 国籍 车队 2007 莱库宁(Kimi Riaikkonen) 芬兰 法拉利2006 阿隆索(Fernando Alonso) 西班牙 雷诺 2005 阿隆索(Fernando Alonso) 西班牙 雷诺 2004 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利 2003 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利 2002 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利 2001 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利 2000 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利 1999 哈基宁(Mika Hakkinen) 芬兰 迈凯轮 1998 哈基宁(Mika Hakkinen) 芬兰 迈凯轮 1997 维伦纽夫(Jacques Villeneuve) 加拿大 威廉姆斯 1996 D-希尔(Damon Hill) 英国 威廉姆斯 1995 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 贝纳通 1994 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 贝纳通 1993 普罗斯特(Alain Prost) 法国 威廉姆斯 1992 曼塞尔(Nigel Mansell) 英国 威廉姆斯 1991 塞纳(Ayrton Senna) 巴西 迈凯轮 1990 塞纳(Ayrton Senna) 巴西 迈凯轮 1989 普罗斯特(Alain Prost) 法国 迈凯轮 1988 塞纳(Ayrton Senna) 巴西 迈凯轮 1987 塞纳(Nelson Piquet) 巴西 威廉姆斯 1986 普罗斯特(Alain Prost) 法国 迈凯轮 1985 普罗斯特(Alain Prost) 法国 迈凯轮 1984 劳达(Niki Lauda) 奥地利 迈凯轮 1983 皮奎特(Nelson Piquet) 巴西 布拉汉姆 1982 罗斯博格(Keke Rosberg) 芬兰 威廉姆斯 1981 皮奎特(Nelson Piquet) 巴西 布拉汉姆 1980 琼斯(Alan Jones) 澳大利亚 威廉姆斯 1979 施科特(Jody Scheckter) 南非 法拉利 1978 安德里蒂(Mario Andretti) 美国 莲花 1977 劳达(Niki Lauda) 奥地利 法拉利 1976 亨特(James Hunt) 英国 迈凯轮 1975 劳达(Niki Lauda) 奥地利 法拉利 1974 费迪帕尔蒂(Emerson Fittipaldi) 巴西 迈凯轮 1973 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国 特里尔 1972 费迪帕尔蒂(Emerson Fittipaldi) 巴西 莲花 1971 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国 特里尔 1970 林特(Jochen Rindt) 奥地利 莲花 1969 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国 马特拉 1968 G-希尔(Graham Hill) 英国 莲花 1967 胡蒙(Denny Hulme) 新西兰 布拉汉姆 1966 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚 布拉汉姆 1965 克拉克(Jim Clark) 英国 莲花 1964 苏堤斯(John Surtees) 英国 法拉利 1963 克拉克(Jim Clark) 英国 莲花 1962 G-希尔(Graham Hill) 英国 BRM 1961 P-希尔(Phil Hill) 美国 法拉利 1960 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚 库迫 1959 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚 库迫 1958 豪索恩(Mike Hawthorn) 英国 法拉利 1957 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 玛莎拉蒂 1956 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 蓝旗亚/法拉利 1955 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 梅塞德斯 1954 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 梅塞德斯/玛莎拉蒂 1953 阿斯卡里(Alberto Ascari) 意大利 法拉利 1952 阿斯卡里(Alberto Ascari) 意大利 法拉利 1951 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 阿尔法 罗米欧 1950 法里纳(Giuseppe Farina) 意大利 阿尔法 罗米欧

影片评论



Copyright © 2008-2018